在汽车上检查文流发电机的性能
1)配装调节器进行检查 在汽车修理作业中，如无任何试验设备，也可在汽车上检查交流发电机的性能好坏。其方法如下: (1)检查并调整发电机皮带松紧度直至合适为止。 (2)停机，拆掉蓄电池上的搭铁线，拆除交流发电机“B"(或“+”或“A")接线柱上的导线。将一只量程为。---5o A的直流电流表串接在所拆除导线与“B'，接线柱之间，另取一只量程为。---50 V的直流电压表，并将其与发电机并联，即将直流电压表的“+”测试棒接交流发电机的“B”接线柱，“一”测试棒直接搭铁。 (3)断开汽车上所有用电设备的开关，以减小发电机的负载。 (4)接上蓄电池的搭铁线，起动发动机，并逐渐提高其转速，使发电机在略高于其满载转速下运转(相当于发动机转速为1 000 --- 1 300 r/min，日本汽车发动机转速可升至 2 000 r/min)，此时电流表指示值应小于10 A，电压表指示值应在调节器的限额电压范围内(一般12V电系为13. 8---14. 8 V;24 V电系则为27-28 V). (5)接通汽车上的主要用电设备(如照明、转向灯、暖风等.但不要接喇叭)，使电流表指示数值大于30A，此时电压表指示值应大于标称电压(即12V或24V). (6)停机，拆掉蓄电池的搭铁线，拆掉电流表和电压表.然后重新接好交流发电机“B" 接线柱上的导线和蓄电池的搭铁线。 试验时，如果电压表指示值远远低于规定电压的下限，说明发电机或调节器有故障.应对发电机进行不解体检查，即用万用表测量发电机各接线柱之间的电阻，当确认发电机无故障时.可断定为调节器故障，如果电压表指示值超过规定电压的上限，则故障多发生在调节器。 3.就车检查整体式交流发电机是否发电的方法 当发动机在作中速以上运转时，充电指示灯仍旧发亮，说明发电机不充电，可按下列方法对其在汽车上进行检查: (1)检查并调整三角皮带张力，检查电路中各连接点是否锈蚀，尘污以及有无松动、断路、短路等. (2)打开发电机后罩盖，先从整体式交流发电机上拆下调节器，再用一根导线将调节器的“F”接线头与“一”接线头相连，然后再将调节器装人发电机后端盖内，使之处于不工作状态。 c3)起动发动机并缓慢提高转速至建压转速，如充电指示灯熄灭，说明发电机发电正常，故障在其调节器中;如充电指示灯仍旧发亮，说明故障在发电机本身。 倒车镜支架
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