汽车蓄电池的作用
蓄电池是将化学能转换为电能的一种装置，是一种可逆直流电源，在汽车上与交流发电 机并联共向汽车的用电设备供电，它有以下几个作用。 (”发动机起动时向起动系统和点火系统供电。 (2)发动机低速运转时向用电设备供电. (3)发动机中高速运转时储存电能。 (4)发电机负荷过载时协同发电机共同向汽车用电设备供电。 (二》蓄电池的类型 蓄电池种类很多，汽车上所使用的蓄电池必须能满足起动发动机的需要，即短时间(5^- l0s)内可供给起动机强大的启动电流(一般为200^-600 A，有的柴油机可达1 000 A),因此 这种蓄电池通常称为启动型蓄电他。由于电解液不同，蓄电池又有酸性和碱性之分，碱性蓄 电池的电解液为纯净的苛性钠或苛性钾溶液，酸性蓄电池的电解液为纯净的硫酸溶液。汽 车上使用最广泛的是启动型铅酸蓄电池，其电极的主要成分是铅，电解液是稀硫酸溶液。它 构造简单、内阻小、启动性好、价格低廉，因此在汽车上得到广泛的应用。 铅酸蓄电池分为湿荷电蓄电池(普通蓄电池)、干荷电蓄电池和免维护蓄电他。 目前世界各国研究新型高能电池有钠硫电池、燃料电池、锌一空气电池、锉合金二硫化铁 电池等。 1.于荷电据酸蓄电池 干荷电铅酸蓄电池，即千式荷电铅酸蓄电池，它与普通铅酸蓄电池的区别是极板组在干 燥状态的条件下能够较长期地保存制造过程中所得到的电荷。所以，千荷电铅酸蓄电池在 规定的保存期内(两年)如需使用，只要灌人符合规定密度的电解液，搁置20-30 min，液面 高度至规定标准后，不进行初次充电即可使用，且荷电量可达到蓄电他额定容量的80%以 上，因此是应急的理想电源。目前，国内巳大批量生产，并且基本上取代了普通铅酸蓄电池。 干荷电铅酸蓄电池之所以具有干荷电性能，主要在于负极板的制造工艺与普通铅酸蓄电池 不同。正极板的活性物质二氧化铅化学活性比较稳定，其荷电性能可以较长期地保持，而负 极板上的活性物质海绵状纯铅，则由于表面积大，化学活性高、容易氧化，所以要在负极板的 铅膏中加人松香、油酸、硬脂酸等防氧化剂，并在化成过程中有一次深放电循环或进行反复 地充电、放电，使极板的深层也形成海绵状纯铅，活性物质达到深化。化成后的负极板，先用 清水冲洗后，再放人防氧化剂溶液(硼酸、水杨酸混合液)中进行浸渍处理，让负极板表面生 成一层保护膜，避免与空气接触而氧化，最后采用特殊工艺(干燥罐中充人惰性气体或抽真 空)干燥处理后即制成干荷电极板。与普通铅酸蓄电池相比.干荷电铅酸蓄电池自放电小。 储存期长， 干荷电蓄电池的维护与普通蓄电池基本一样.对于储存期超过两年的干荷电蓄电池， 因极板有部分氧化，使用前应以补充充电流的电流充电5-10h后再用。 倒车镜支架
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